En 2004, se bajó de 37 a 33 metros el tope para acumular agua en el espejo de Villa Carlos Paz. Fue para tener más costas para emprendimientos turísticos.
Villa Carlos Paz. El nivel máximo al que se permite llegar el agua del dique San Roque, antes de dejarla escapar, genera discusiones desde hace años. Con la crisis hídrica que es noticia en el sur de Punilla y el Gran Córdoba, la controversia se agudiza. A menor cota hay más terrenos costeros, pero el lago pierde capacidad de acumulación de agua.
La redefinición de la cota máxima del San Roque parece supeditada ahora a lo que decida el próximo gobierno provincial de José Manuel de la Sota.
El San Roque es la principal fuente de provisión de la ciudad de Córdoba (abastece hoy al 70 % de la Capital ) y representa un emblema de vital uso turístico para Carlos Paz y zona.
Cada vez que se habla del San Roque, aparecen opiniones de vecinos apuntando que haber bajado la cota, por aquel proyecto del Nuevo Puerto San Roque, es una de las razones por las que tiene poca agua desde hace años.
La polémica nació en 2004, cuando la Legislatura aprobó un proyecto del gobierno de De la Sota creando la Corporación Nuevo Puerto San Roque. Esa ley dispuso bajar la cota del lago de 37 a 33 metros , para asegurar con menos agua 38 hectáreas más de costas para explotar, por el Estado y por privados, con fines turísticos. Allí se les hacía lugar a emprendimientos hoteleros, gastronómicos y recreativos.
El municipio de Carlos Paz, entonces como hoy gobernado por Carlos Felpeto, avaló la iniciativa. Pero ese emprendimiento nunca avanzó. Y recientemente se lo dio por archivado. Para el municipio de Carlos Paz, es letra muerta. Sin embargo, la discusión sobre la cota no quedó definitivamente resuelta y sigue generando confusiones.
Desde la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia prefirieron el silencio ante la consulta del diario La Voz del Interior: no habría definiciones durante la transición por el cambio de gobierno. De todos modos, se indicó que hoy la cota oficial es de 35,30 metros . A partir de ahí, el agua vuelca por el vertedero.
Con la salida de agua a los actuales 35,30 metros , la capacidad potencial del dique es de 201 millones de metros cúbicos. Con la cota a 33 metros , se reducía a 165 millones.
Durante 28 años, Osvaldo Azar fue asesor letrado de la desaparecida Dirección de Hidráulica de la Provincia. Para Azar, más allá de la coyuntura actual en la que las insuficientes lluvias en meses clave es la causa central de la bajante del lago, los inconvenientes comenzaron a surgir cuando se determinó esa 'cota de espera' de 33 metros .
“Se hizo en realidad con el argumento de evitar que se inunde Carlos Paz. Pero dos metros del San Roque son 30 hectómetros, lo que equivale a 10 veces la capacidad del dique La Quebrada , por ejemplo”, aseguró. “Esa famosa cota de espera significaba que en octubre, noviembre y diciembre debía procurarse dejarlo en no más de 33 metros para que Carlos Paz no tuviera riesgo. Si vieran esto, los proyectistas se volverían a morir”, acotó Azar.
En 1999 el agua sobró y Carlos Paz se inundó. El lago llegó al récord de 39,2 metros y las válvulas con las que se regulaba su capacidad no funcionaron. A partir de esa catástrofe se colocaron nuevas válvulas y empezó otra polémica. Para Azar, no hay un manejo racional de la presa y no se cumple con las instrucciones que dejaron sus proyectistas.
La concejala Raquel Merlino (UCR), integrante del Consejo de Planificación Urbano Ambiental de Carlos Paz, aseguró que ese organismo está culminando un estudio para definir los usos del suelo costero.
Por estos días, el municipio abrió la traza de una nueva calle costanera, sobre terrenos que se recuperaron.
Merlino apuntó que no hubo una comunicación oficial sobre esa obra, pero que verificaron que el terreno se elevó a la histórica cota 37,50 aunque -dijo- hay zonas donde el camino se apoya sobre la cota 34.
En 2009, el legislador provincial radical Dante Rossi, presentó un proyecto en la Legislatura para que por ley se fije la cota del embalse a 35,3 metros . Si bien esa es la altura que hoy establece la Provincia para sus mediciones, el planteo es que la ley que creaba la Corporación San Roque nunca fue derogada y bajaba el nivel a 33 metros . Ese proyecto no se trató.
El intendente que se va y el que viene. Para Carlos Felpeto, el intendente que se va, el problema actual del embalse no tiene que ver con el manejo de la cota. “Hoy tenemos una muy baja, porque no entra agua y no por otra cosa”, sintetizó, y apuntó que es mentira que la cota se maneja de acuerdo con la creación del Puerto San Roque, del que fue uno de los impulsores. “Se hizo esa cota de espera antes de que estuvieran las válvulas. Una vez que las tuvimos, esa cota de espera se utiliza sólo para que no haya inundaciones. Pero después no se tocó más ese tema porque no tenemos agua, no hubo temporadas de grandes lluvias. Nunca se bajó la cota”, dijo.
Esteban Avilés es el intendente que viene. Opositor a Felpeto, fue elegido en junio y asumirá en diciembre. Señaló que para las nuevas obras que el municipio ejecuta en la costanera se respeta la vieja cota de 37,5 metros , previa al proyecto de la Corporación San Roque, con el que nunca estuvo de acuerdo. “Vamos a trabajar para que se mantenga esa cota; tenemos que cuidar que no baje de ahí”, indicó a La Voz del Interior.
Dragarlo está fuera de los planes de acción
¿Por qué no se draga el lago para quitarle sedimentos acumulados en su fondo y así aumentar su capacidad para embalsar agua?
La pregunta es recurrente cuando se habla de la crisis del San Roque. Un informe publicado por La Voz del Interior en noviembre de 2010 estableció que no hay certeza de cuál es el nivel de colmatación del lago. La Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia admitió que no cuentan con un diagnóstico serio, porque no se han hecho batimetrías en los últimos 20 años. Esos estudios determinan la profundidad real.
Otros especialistas en temas hídricos también dijeron que se desconoce cuántos metros le restan los sedimentos al lago. Pero todos advirtieron que una remoción, además de muy costosa, representaría un riesgo mayor, porque pondría en suspensión toneladas de sedimentos orgánicos y hasta elementos más contaminantes.
Fuente:
La Voz del Interior 07/09/2011
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