El agua afecta una planta clave de YPF. La misma que se incendió
el martes por la noche.
El incendio y la inundación en la destilería de YPF en
Ensenada podría provocar demoras en el reparto de combustible, según explicaron
dos técnicos petroleros que pidieron no ser identificados. En la compañía creen
que podrán evitarlo si redoblan los esfuerzos logísticos en el desplazamiento
de combustible.
Ayer, la planta de YPF en Ensenada estuvo detenida, sin
actividad. Los técnicos de la empresa estaban esperando que baje el agua. Hasta
la noche, no se habilitó el suministro de electricidad en el complejo
industrial.
Por lo tanto, tanto la actividad fabril como la de
distribución estuvieron detenidas.
Varios técnicos creen que YPF opera con stocks muy ajustados
y que un freno en su producción se terminará trasladando al abastecimiento. En
la empresa entienden que esa situación se puede evitar. La teoría que manejan
es desplazar la distribución que está en Ensenada a La Matanza , donde se
encuentra el otro centro de abastecimiento para Buenos Aires de la petrolera.
Desde Ensenada y La Matanza
viaja el combustible que llega a las estaciones de la ciudad de Buenos Aires,
el conurbano y buena parte del interior de la provincia.
La distribución desde La Matanza también estuvo detenida el martes por las
inundaciones. En YPF estiman que si los camiones que habitualmente se abastecen
en La Plata
viajan a buscar combustible a ese partido del oeste del conurbano, no habría
problemas. De todas formas, eso implica mayores costos logísticos.
Aún no están claras las razones que provocaron las
explosiones del martes. Aunque YPF se las adjudicó al “temporal” en un
comunicado oficial difundido ayer, algunas personas que conocen el complejo
industrial creen que la falla pudo haberse generado antes de la tormenta, por
algún inconveniente técnica anterior al aluvión. El caudal de agua que cayó
habría desbordado las previsiones de la compañía, provocando un movimiento
ascendente de líquidos que dañó algunas instalaciones.
Ningún técnico consultado quiso hacer pronósticos hasta no
conocer los resultados o estimaciones de los daños generados en la planta. En
general, el sistema de abastecimiento de combustible de YPF no trabaja con
grandes stocks de reservas. La compañía se maneja con volúmenes de productos
reducidos, listos para los días venideros, dependientes de su producción
diaria. Esa disposición podría provocar postergaciones en el abastecimiento.
YPF no tiene “muchos días de stock”, retrata un conocedor de sus operaciones.
En la petrolera sostienen que un faltante se podrá evitar ya que no se
encuentran frente a una demanda extraordinaria de combustible, como puede ser
en las vísperas de un fin de semana largo.
El “topping” (llamado C) que se quemó ayer tendría un
problema en uno de sus hornos. Por esa unidad pasaría alrededor de la mitad
del crudo pesado que refina la planta, según estiman quienes conocen las
instalaciones. “Una vez que baje el agua, se va a comenzar el análisis del
tiempo que llevará detenida la actividad”, afirmaron en la petrolera.
YPF tenía programadas unas “paradas” técnicas en dos
refinerías para el próximo mes de abril. Varios especialistas estiman que esas
paradas se postergarán con el objetivo de garantizar el abastecimiento actual.
En las estaciones de servicios cercanas a Ensenada y La Plata , la mayor complicación
era la inundación en si misma.
Por una resolución del Gobierno previa a la estatización,
YPF tiene que abastecer el JP 1, el combustible para avión que usa Aerolíneas
Argentinas. La compañía viene cumpliendo esa exigencia. Pero una de las áreas
que pudo resultar afectada por el parate sería la que fabrica ese combustible.
En un escenario menos optimista también habría que habilitar
algunas importaciones de combustible. Esto es porque la demanda está creciendo
a un mayor ritmo que la producción tanto de YPF como de toda la industria.
Fuente:
Por la inundación, podría haber demoras en la entrega de nafta, 04/04/13, La Nación. Consultado 04/04/13.
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