La Escuela de Geología de la UNC elevó en 2000 un pormenorizado diagnóstico sobre el río Ambato y sus cruces. 9 años después dos puentes se construyeron sin tomar en cuenta las alertas.
En el año 2000, tras una serie de acontecimientos en los que la naturaleza puso en evidencia el poder destructivo del cauce del río Ambato, las autoridades de la villa de El Rodeo pidieron a geólogos y expertos de la Universidad Nacional de Córdoba que realizaran un estudio respecto a las inundaciones repentinas que sufría parte de la población rodeína durante la época estival.
Tres expertos en esta área llegaron a El Rodeo y realizaron el trabajo durante varios días, para finalmente elevar un informe con lo que ellos consideraban las advertencias más importantes.
Al menos dos años antes de que se entregara aquel informe, técnicos de la Dirección de Hidráulica de la Provincia enviaron una notificación a la intendencia rodeína para alertar sobre la inconveniencia en la utilización de espacios linderos al cauce del Ambato, porque son "proclives al anegamiento cuando el río satura su cauce, en particular, durante la época estival".
Pero ninguna advertencia se tuvo en cuenta, cuando en 2001 se firmó el Decreto Nº 111 por el cual se formó una comisión para analizar una propuesta para construir puentes sobre el río Ambato. Pero no fue sino en septiembre de 2007 cuando comenzó a perfilarse la construcción de dos puentes, uno sobre la calle Las Dalias (la calle principal de El Rodeo) y otro sobre la calle Las Hortensias (la que va desde el Mástil hasta la escuela).
El 27 de septiembre de aquel año, se reunió el Consejo Técnico de Vialidad Provincial para emitir una recomendación respecto al proyecto de construcción de ambos puentes. En el acta Nº 972 de la repartición se describe cómo serán los puentes, de qué materiales se harán y de qué manera se ubicarán los terraplenes de acceso y los muros laterales de sostenimiento. Todo el proyecto, señala el acta, fue realizado por Vialidad Provincial y se aconseja la construcción de la obra, con un presupuesto inicial de $ 2,8 millones y 12 meses de plazo.
El acta de Vialidad Provincial destaca en un punto que la recomendación se sostiene en "dar continuidad al tránsito en toda época del año", aun sabiendo que "el río Ambato, por sus características de río de montaña, produce serios inconvenientes por crecidas repentinas, interrumpiendo el tránsito peatonal y vehicular".
El afán de los cuatro ingenieros que firmaron la recomendación era mantener la circulación vehicular en las dos calles citadas, donde había puentes peatonales "que tienen que ser demolidas para la construcción de los puentes".
La firma de la recomendación generó, posteriormente, el llamado a licitación para que las empresas ejecutaran el proyecto de Vialidad Provincial. Hubo dos convocatorias en 2008 y finalmente el 13 de enero de 2009 se adjudicó la obra a la empresa Guido Mogetta Constructora, con un presupuesto de $ 3,5 millones, según consta en el decreto Nº 06 del entonces Ministerio de Obras y Servicios Públicos. El 21 de diciembre de 2010 se inauguraron los puentes sobre las calles Las Hortensias y sobre Las Dalias, que tuvieron un gasto final de $ 4 millones. En enero de 2009, además, las autoridades de la comuna rodeína junto con las principales figuras del Gobierno de la provincia cortaban las cintas de la refuncionalización del camping municipal.
Exactamente 4 años y un mes después de la apertura de los puentes, el 23 de enero de 2014, el aluvión que trajo el río llenó de barro, piedras y muerte los dos lugares en los que se habían reiterado las advertencias sobre sus riesgos.
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Metros de longitud y 8,3 metros de calzada (ancho) tienen los puentes de las calles Las Dalias y Las Hortensias, sobre el río Ambato.
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Fuente:
Puentes de la polémica: las advertencias que no se oyeron, 01/02/14, El Ancasti.
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